吊装公司汽车吊生产运营部扎实开展“传”、“帮”、“带”岗前培训
2021年12月21日，汽车吊司机班长张科领、指挥班长段文涛、资深师傅龚玉良为新工开展了岗前培训大课堂，以“理论+实践”的培训模式助力新工深入学习岗位技能，快速成长。
第一课：吊装作业现场标准化
吊车的站位和工况的选择是吊装作业成功的关键。吊车司机到达现场后，主动与现场负责人进行工作\技术交底（作业内容、地点、吊物重量、高度），并依据勘查内容，确定吊车的站位和工况，用数据验证吊装方案的可行性。
作业前，要充分考虑工作过程中的危险因素，依据工作危害分析出来的风险采取针对性措施，预防性作业，避免发生高空坠落、坠物、物体打击、挤伤、吊索具断裂、吊物碰撞、坠落、超载作业等事故。
清除障碍物，保证地面平整，摆正垫木，伸全支腿，拉好警戒线，调试机器……一系列专业准备工作完成后，正式支车作业，进行试吊。
工作完成后依次收吊索具、大臂、卷扬绳、趴臂、大小钩连接固定、收支腿、垫木上车整齐摆放、收警戒线，签单完成本单工作。
第二课：理论知识是根基
根基坚固，才能枝繁叶茂，最终硕果累累。12月21日，汽车吊班长张科领为新工同志授课，培训内容为“吊车的站位”、“对汽车吊的维护和保养”。
首先理论知识第一点——“吊车的站位”：（1）了解作业环境，平整作业场地，去除障碍物，确定搬运路线。（2）选择起重机的作业场地，要确保工作时不会碰到其它东西，并确保按性能表中的规定伸出支腿。（3）了解地面承压能力合理选择垫板的材料、面积、及接地位置，防止作业时支腿沉陷。（4）在凹凸不平的场地站位时，一定要确保支腿将车支水平，后车轮完全离开地面，否则要采取必要的措施。
理论第二点——“对汽车吊的维护和保养”：如果长时间不保养，将会带来的危害和不安全因素。（1）油封容易老化。（2）机油会变质腐蚀、损坏发动机。如果说发动机是汽车的心脏，那么机油就是血液。长时间不保养，不仅会导致汽车使用寿命很短，而且还会危及行车安全。
司索是司机的“眼睛”。2021年12月22日上午，龚玉良为新工同志授课，授课内容“吊装工作前的检查和准备”与“工作中操作所需注意”。
“工作前的检查和准备”是指：（1）工作前穿戴好劳保用品、穿戴好安全帽、工作服、劳保鞋、反光背心。（2）确保对讲机电量充足，喊话清楚，掌握指挥手势。（3）检查吊索具是否完好，吊装物件捆绑是否牢靠。（4）认真检查工作环境，对作业环境了然于胸。
“工作中操作所需注意”五点：（1）开始作业时人员站到安全位置。（2）起吊货物时确保货物重心平衡牢固。（3）指挥信号清楚。（4）货物移至指定位置，确保重心平衡落稳后，才可摘除吊具。（5）工作完毕打扫好工作场地。
安全工作无小事。2021年12月22日下午，司索班长段文涛，以“钢丝绳的选择”、“捆绑方法”、“在什么情况下不能挂”为授课题目，进行授课。
一“钢丝绳的选择”：每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索，应根据情况降级使用，绝对不可侥幸超载或使用已经报废的吊具，应对照吊物的重量，合理选择。可通过钢丝绳吊装承重表，计算所吊货物重量合理选择钢丝绳。
二“捆绑方法”：当使用吊装起重机索具的捆扎方法来装卸重物时。当捆扎重物的底部托盘的角度为15°- 45°时，请注意倾斜表面与水平面之间的角度，两条捆绑绳形成的两个夹角，应控制在30°以内，以防止在起重机的装卸过程物体的重心发生偏离索具。
三“在什么情况下不能挂”：（1）起重或吊物重量不明不挂。（2）重心位置不清楚不挂。（3）尖棱利角和易滑物件无衬垫物不挂。（4）吊具及配套工具不合格或报废不挂。（5）包装松散捆绑不良不挂。
汽车吊团队老人时常教导新人要分工明确、各司其职、有条不紊、团结一致，要有一颗老黄牛的精神，在自己的岗位发光发热，要做好本职、干好本职。同时也让司机和司索能更好的融入到一起，互知职责，以“高效率”、“高标准”、“高质量”的三高要求完成各项任务。冰冻三尺，非一日之寒，滴水石穿，非一日之功。只要有担当、踏实干，就能安全完成每一项工作，为每一天辛劳的付出画上圆满的句号。
汽车吊生产运营部始终以安全作为工作基石，安全工作，警钟长鸣，努力做到工作安全、客户满意。同时力争建设一支“纪律过硬”、“技能过硬”、“素质过硬”、“能力过硬”的汽车吊团队，打造一支有责任心、事业心、进取心的汽车吊一流团队。新工的岗前培训常抓不懈，技能提升稳步推进，为2022年公司远大目标的实现奠定基础。
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